Tehnologija metalne boje

Tehnologija metalne boje Metalna boja - karakteristike, značajke i način nanošenja

Danas se izrađuju mnoge vrste boja i lakova , a svaki od sastava ima svoja obilježja i svojstva.

Jedno od najpopularnijih i najljepših rješenja za bojanje je metalik boja. Ova posebna mješavina pomaže stvoriti vrlo lijep sjaj na površini vozila. Najčešće se ova vrsta boja i lakova koristi za automobile, kao i za bojanje različitih dijelova tijela osobnih vozila.

Nedavno se ova boja počela koristiti ne samo za automobilsku industriju, već i za završne radove i popravke, kako unutarnjih tako i vanjskih.

Takav materijal za boje i lakove ima određene individualne karakteristike, o čemu ćemo razgovarati u članku.

Opće informacije

Razlike između metalne boje i ostalih vrsta

Predlažemo da razmotrimo popis glavnih razlika u metalna boja od ostalih boja i lakova:

  • Jedna od komponenata bit će aluminijski prah koji će boju učiniti sjajnom i srebrnom.
  • Postupak nanošenja standardne cakline prilično je jednostavan, ali nanošenje metala je puno teže. Na primjer, trebali bi slikati automobil ujednačenim i savršenim kaputom. Ako je premaz neravan, mogu se pojaviti ružne mrlje.

  • Zbog činjenice da u sastavu metalne boje ima aluminija, takav sastav ima veću otpornost na proces korozije i hrđanja automobila.
  • Ostale vrste boja počinju blijedjeti i blijediti na suncu mnogo brže od metalnih.
  • Metalizirani premaz puno će bolje reflektirati svjetlost, pa će se iz tog razloga unutrašnjost automobila puno vruće zagrijavati u vrućim ljetnim danima.
  • Ova boja izgleda puno ljepše od ostalih smjesa za bojanje.
  • Cijena boje s aluminijskim prahom mnogo je veća od cijene standardnih boja i lakova.

A sada malo o sastavu.

Sastav proizvoda

Sastav ovog materijala za boje i lakove sastoji se od sljedećih komponenata:

  1. Tvari za pigmentiranje. Oni će biti najfiniji puder koji pomaže smjesi dati željenu hladovinu. Pigmentni prah ne samo da boji smjesu u željenu boju, već pruža i dodatne funkcije, na primjer, zaštitu metalnih dijelova automobila od hrđe, pa čak i korozije.
  2. Komponente tipa veziva.

    Pomažu u pouzdanom zadržavanju pigmentnih tvari na metalnoj površini. Veziva pomažu da površina bude glatka i ujednačena.

  3. Razrjeđivač. Potrebno je samo razrijediti boju, zbog čega smjesa postaje tekuća i stoga se lako nanosi na površinu.Proizvođač će nastojati da otapalo brzo ispari, kako bi se što brže istrošilo i nanijelo minimalnu štetu ljudskom zdravlju.

  4. Aluminijska prašina. Na drugi način, takva tvar može nazvati aluminijski prah, te je dužan dati sjaj slikano sloj. Aluminijska prašina savršeno odražava svjetlost, pa će se stoga čini da sloj svijetli, a posebno kad zrake sunca počnu udarati u obojene dijelove.

Razmotrite vrste boja.

Raznolikosti boja i lakova

Postoji nekoliko vrsta materijala, na primjer, metalna boja u spreju, ali pogledajmo izbliza:

  1. Aerosolne limenke.

    Takva rješenja mogu biti spremna za upotrebu (u njima se boja odmah pomiješa sa sastavom laka) ili može postojati zasebna opcija, odnosno odvojeno lak i boja. Svaka od ovih opcija ima svoje prednosti, ali podijeljene limenke pomažu u stvaranju ujednačenije površine i smatraju se puno boljima. Sprej spreman za upotrebu može biti prikladniji za početnike u području bojanja.

  2. Boje akrilnog tipa. Koriste se ili za nijansiranje sastava ili kao domaća smjesa boja.

    Akrilna boja ima puno prednosti, među kojima možete razlikovati izvrstan pokazatelj prianjanja na razne vrste materijala, pa čak i veliki izbor nijansi. Metalni akrilni materijali za bojanje sigurni su za ljudsko zdravlje, jer sadrže štetna, organska toksična otapala.

  3. Metalni grafit. Takve smjese temeljit će se na grafitnom prahu, a grafitni metalik pružit će antikorozivnu i trajnu zaštitnu prevlaku. Može se nanositi na razne vrste materijala, a zaštitni sloj otporan je na habanje, vodu i ekološki.

  4. Formulacije praha za bojanje. Počeli su se koristiti relativno nedavno, ali trenutno su već počeli stjecati nevjerojatno veliku popularnost. Ove su boje i lakovi prilično traženi, a također imaju izvrsna potrošačka svojstva - potrošnja je vrlo ekonomična, ekološki prihvatljiva, a u ponudi imamo i veliki izbor boja, stvaraju stabilan, postojan i postojan sloj.
  5. Automobilske boje i lakovi. Ove su boje najčešći izbor.

    Metalnu boju za automobile možete kupiti u gotovo svakoj trgovini automobila. Postupak bojanja imat će određene poteškoće - sloj treba nanositi ravnomjerno, pa čak i jednoliko. Ako sve pravilno obojite, takve se površine mogu koristiti dugi niz godina, a bit će i otporne na sunčeve (ultraljubičaste) zrake, mehaničke i kemijske učinke.

Dobar savjet! Najpopularnija metoda primjene bojila su aerosolne limenke.

Ideja.

Boje za ideje mogu biti različitih nijansi:

  • Tehnologija metalne boje Bakar.
  • Srebrna.
  • Brončana.
  • Olovo.
  • Zlato.

Ove boje izrađene su na bazi organskih otapala, a sastav sadrži metalne prahove. To možete primijeniti na drvo, razne metale, staklo, keramiku i kamen. Takve formulacije stvorit će sjajni, izdržljivi, zaštitni sloj koji je u stanju inhibirati oksidacijske procese i također se trošiti. Takve se boje i lakovi potpuno suše od 8 do 10 sati. Sve možete slikati četkom ili spužvom.

Pojedinosti

Aditivi za postizanje metalnog efekta

Da bi se postigao efekt metalne boje, proizvođači su u njega unijeli brojne aditive. Neki će se nakon bojanja ispisati i isplivati ​​na površinu. Ostatak aditiva može se pripisati nesipanju i još ne pluta. Prvoj kategoriji mogu se dodati reciklirane čestice silicija, aluminija, tekućih kristala i aluminij-oksida. Takve se tvari podvrgavaju posebnoj vrsti obrade, pa će gotovi premaz dobiti zrnastu strukturu s karakterističnim sjajem metalnog tipa.

Najpopularnije su praškaste boje koje oponašaju tamnu i svijetlu broncu, zlato, bakar, srebro i još mnogo toga. Štoviše, u prodaji su plave, crvene i sive boje, kao i mnoge druge s metalnim sjajem.

Praškasti spojevi, koji uključuju aluminij, preporučuju se za obradu unutarnje površine, jer se takve čestice tvari oksidiraju pod utjecajem vlage i drugih čimbenika okoliša. Štoviše, kako bi se pojačao biserni efekt, u sastav se često dodaje sljuda. Najtanji sloj oksida metala omogućuje postizanje srebrno, prelijeva ili čak obojene sjaj.

Dodatak tinjca pomaže u povećanju otpornosti premaza na kemikalije, UV zračenje, ekstremne temperature i promjene vlage. Praškasta boja često sadrži grafit, a također poboljšava boju premaza i čini ga ugodnim na dodir.

Podudaranje boja

Odgovorno odaberite nijanse, jer svaka boja ima posebne kvalitete i pozitivne strane:

  • Bijela boja pomaže stvoriti biserni efekt sjaja, a izgled će izgledati da sjaji iznutra, tako da bijeli automobili izgledaju sofisticirano, ali i spektakularno.
  • Crna će izgledati vrlo duboko i bogato. Ova metalik boja uvijek će izgledati prezentabilno, a ovo je stroga, klasična verzija.

  • Zelena, plava i crvena mogu se svrstati u svijetle boje, a također su vrlo lijepe u metalik stilu. U ovom je slučaju učinak svjetline maksimalan.
  • Sjene sive izgledaju suzdržano, sasvim solidno, a sivi automobili ne izgledaju tako svijetlo kao srebrna vozila.

Ajmo sada razgovarati o tome kako sve pripremiti prije nego što počnemo slikati.

Pripremni radovi prije bojanja

Tehnologija nanošenja ponekad se vrlo razlikuje, ovisno o vrsti boje koju ste odabrali.

No, pripremne radnje za osnivanje uključuje iste korake. Što temeljitije pripremite površinu, to će bolje biti obojeni završetak.

Pripremna faza uključuje sljedeće radnje:

  1. Tehnologija metalne boje Uklonite stari lak koji postoji.
  2. Površinu treba temeljito očistiti od različitih vrsta onečišćenja - prašine, prljavštine i drugih vrsta smeća.
  3. Ako postoje nedostaci, na primjer, ogrebotina, čips, udubljenja, a oni bi trebali biti popravljeni sa automobilskom punila.

  4. Kad se sloj kita osuši, obrušite ga sitnozrnatim šmirglom papirom tako da površina koja se obrađuje bude što glatka.
  5. Nakon brušenja uklonite prašinu i odmastite. Ako ćete obrađivati ​​plastični ili metalni dio, ili još bolje, upotrijebite anti-silikonsku tekućinu. Za ostale materijale bolje je koristiti white spirit.
  6. Postupak prajmiranja treba izvesti u 2 ili čak 3 sloja.

    Sastav temeljnog premaza zaštitit će površinu od nepovoljnih utjecaja okoliša, a također će poboljšati pokazatelj prianjanja (prianjanje plastike ili metala na boju). Premaz trebaju biti izabrani prema vrsti supstrata. Štoviše, temeljni premaz treba savršeno kombinirati s bojama i lakovima. Poželjno je da temeljni premaz i boja budu istog proizvođača.

Dalje predlažemo da razmotrimo tehnologiju bojanja metalnom bojom.

Pravila za bojenje

Najlakše je bojiti iz aerosolnih limenki. Postupak bojanja trebao bi biti popraćen glatkim i nesmetanim pokretima, a sama mlaznica za raspršivanje trebala bi biti smještena na udaljenosti od 0,2 do 0,3 metra od baze. Profesionalci mogu primijeniti tehnologiju liječenja dvokomponentnim lakom.

Ovaj postupak uključuje sljedeće korake:

  • Prvo stvorite prvi, odnosno osnovni sloj. U ovoj su fazi dopušteni mali nedostaci, jer će se na vrh sloja nanijeti još jedan premaz, koji je puno ujednačeniji.

  • Nanesite dva ili čak tri sloja laka. Broj slojeva ovisit će o vrsti laka i smjesi.

Imajte na umu da prilikom korištenja ove tehnologije bojanja ne smije biti dopušteno presušivanje podloge, što također može dovesti do pogoršanja kvalitete premaza. Ako se nakon procesa bojanja, svi nedostaci javljaju na površini, na primjer, prugasta ili okrugle pjege, što znači da je baza nije pravilno pripremljene.Ovdje možemo govoriti o pogrešnom sastavu temeljnog premaza ili je pištolj za raspršivanje neravnomjerno nanosio sastav.

Štoviše, takvi se nedostaci mogu pojaviti kod bojenja materijala koji nije suh i mokar. Trebali biste se strogo pridržavati tehnologije bojenja, jer će u protivnom automobil trebati prebojati.

.