sklopivi ili ljuljajući se lift-and-turn. Upute za proizvodnju

sklopivi ili ljuljajući se lift-and-turn. Upute za proizvodnju Bez kojih se ne može zamisliti garaža je njegova vrata. U članku ćete pronaći korisne informacije o tome kako napraviti garažna vrata (podizanje i ljuljanje i ljuljanje, kao i koje vrste postoje, njihove prednosti i nedostaci.

Garaža u naše vrijeme nije znak luksuza, već nužnosti.

Osobni automobil mnogo je bolje držati ga u zatvorenom, a ne na otvorenom. Tako je pouzdaniji za vas i za vašeg "željeznog konja".

A u njemu također možete držati ogromnu količinu potrebnih i nepotrebnih stvari. opremite garažu na svojoj zemlji, gradeći kuću zajedno s njom ili odvojeno, kako vama odgovara.

[sadržaj]

Što trebate znati prije projektiranja vrata

Vrste garažnih vrata

Većina vrsta garažnih vrata pojavila se u našoj zemlji relativno nedavno, pod utjecajem tehnologija koje se koriste u zapadnim zemljama.

Kakav su izgled podiznih vrata koje smo navikli viđati u Americi Filmovi. Sada ovdje neće nikoga iznenaditi s takvima.

Swing

Ova se garažna vrata koriste od pamtivijeka. Popularnost su stekli zahvaljujući pouzdanosti i jednostavnosti korištenja. Dizajn im je vrlo jednostavan - dvokrilna vrata i metalni okvir .

Trebali bi se čvrsto zatvoriti bez ostavljanja praznina. Čak i početnik može lako napraviti takva vrata. Često se u jednom listu vratnica izreže na garažnim vratima. To je prikladno kada samo trebate ući u sobu, a da vrata u potpunosti ne otvorite.

Plus ljuljaška je što ne zahtijevaju velike financijske troškove.

Imaju mali nedostatak - potreban im je slobodan prostor ispred garaže, koji će im omogućiti da se širom otvore. Zimi ćete morati raditi s lopatom.

Vraćanje unazad

Takva se garažna vrata pojavila oko prve polovice 20. stoljeća. Oni su krilo koje ide na bočni zid.

Postoje garaže s dvokrilnim kliznim vratima, a zatim se kreću u različitim smjerovima ili u jednom višeslojnom preklopnom krilu.

Slobodno kretanje kliznih vrata osigurava se dostupnošću dovoljno prostora na glavnom zidu garaže.

Takva se vrata najčešće koriste u hangarima i industrijskim poduzećima. U privatnoj zgradi, klizna vrata nisu instalirana u samim garažnim prostorima, već za ulazak na teritorij.

Podizanje i okretanje

Vrata za garažu pojavila su se relativno nedavno.

Ovo je jedan list koji se podiže do stropa kad se vrata otvore i zaustave paralelno s podom.

Ovaj hod vrata vrši se pomoću mehanizma i vodilica zgloba-zgloba. Prednost takvih vrata je što im ne treba puno prostora ni u samoj garaži ni ispred nje.

Takva se garažna vrata najčešće postavljaju u toplim predjelima ili u garažama s grijanjem. A snijeg će, u svakom slučaju, morati očistiti, kao i ispred garaže s ljuljačkim vratima, inače u njega nećete voziti.

Dizalice s dizalom

Vrata za garažu pojavila su se nedavno na tržištu naše zemlje.

sklopivi ili ljuljajući se lift-and-turn. Upute za proizvodnju Ovo je višesjekarsko platno koje je preklopljeno i voženo duž stropa.

Za pokretanje vrata koriste se opružni mehanizam i vodilice s lančanim pogonom.

Dobra stvar kod vrata je što štede puno prostora.

Najprikladnije za područja s toplom i blagom klimom. Ili se soba mora zagrijati. Razlog leži u činjenici da se polužni mehanizmi na niskim temperaturama mogu zaglaviti, a vrata nije moguće otvoriti ili zatvoriti.

Roletne

Garažna vrata nisu često instalirana.

Nedostatak roleta garažnih vrata je nepouzdanost konstrukcije. Riječ je o aluminijskim pločama koje se preklapaju u posebnu kutiju ispod stropa. Najbolje je koristiti rolete u zaštićenim i grijanim prostorijama.

Savjeti

Vrata svih vrsta mogu se samostalno aktivirati, otvarajući se ključem.

Prije nego što odaberete vrata za garažu, proučite prednosti i nedostatke različitih vrsta vrata, pročitajte kritike na forumima, pitajte svoje prijatelje i rodbinu za mišljenje.

Odlučite koja vam garažna vrata trebaju, lijepa ili jednostavna za upotrebu. Za one koji žele napraviti garažna vrata vlastitim rukama, ljuljačka vrata su najprikladnija. Ovo je najpouzdanija vrsta vrata jednostavnog dizajna.

Upute za izradu zaokretnih vrata za garažu

Zaokretna vrata - najjednostavnija vrsta konstrukcije

Za njihovu izradu trebat će vam sljedeći set.

Materijali

  1. Crtež kapije.

  2. sklopivi ili ljuljajući se lift-and-turn. Upute za proizvodnju Cijev iz profila prikladna je po veličini za okvir.
  3. Profilna cijev za okvir, rebra i krilo vrata.
  4. Metalni kvadrat.

  5. Šarke za garažu, tri po listu.
  6. Lim debljine 2-3 mm.
  7. Metalna šipka.
  8. Metalni profil.
  9. Izolacija.

  10. Šperploča.
  11. Podloga i boja za bojanje vrata.
  12. Valjci i četke za bojanje.
  13. poliuretanske pjene.

Alat

  1. Aparat za zavarivanje i elektrode.

  2. Generator električne energije čija je snaga dovoljna za rad alata (u nedostatku električne energije).
  3. bugarski .
  4. Rulet.
  5. Stroj za brušenje.
  6. Kvadrati veliki metalni bravari.

  7. Bušilica i stroj za bušenje. Bušiti.
  8. Odvijač i set samoreznih vijaka.
  9. Razina .

Napredak rada

Prije početka rada potrebno je izraditi crtež garažnih vrata.

Da biste to učinili, morate napraviti skicu koja označava mjere i materijale. Minimalna širina vrata za garažu trebala bi se oblikovati uzimajući u obzir udaljenost s obje strane automobila do okvira najmanje 30 cm i dosezati 2,5 - 3 metra. Što su vrata šira, to je lakše voziti se.

Važno!

Udaljenost od okvira do paralelnog zida mora biti najmanje 80 cm. Visina garažnih vrata formira se uzimajući u obzir dimenzije automobila.

Često varira unutar 2 - 2,5 m.

Dizajn zaokretnih vrata je okvir na šarkama s obje strane, okvir i sama vrata. Okvir je izrađen od čeličnog kuta od 65 mm. Za okvir krila uzimaju kutove od čelika 50 mm ili pravokutni profil od čelika koji je obložen željeznim limom debljine 2 - 3 mm. Potrebne su ojačane vanjske petlje.

Okvir garažnih vrata

Radovi na ugradnji garažnih vrata započinju okvirom, koji se izvodi zajedno s konstrukcijom glavnog zida.

sklopivi ili ljuljajući se lift-and-turn. Upute za proizvodnju U fazi spremnog zidanja visine 50 cm, morate započeti postavljanje vrata, a zatim se vratiti postavljanju zida.

Za okvir je potrebno uzeti kutove izrađene od čelika 65 mm, metalne trake širine 20 - 30 mm i debljine 3 - 4 mm, armaturnu šipku.

Sam okvir sastoji se od 2 dijela: unutarnjeg i vanjskog.

Pomoću brusilice izrežite kut na 4 dijela. Duljina mora odgovarati visini otvora vrata. Stavili smo segmente na pod, provjeriti s razinom. Mjerimo kutova, a sve bi trebalo biti 90 º te ih pričvrstite zavarivanjem - dobivamo okvir.

Važno! Ako se kut pomaknuo tijekom zavarivanja, to se može ispraviti pomoću poluge pričvršćene na njega s ostataka ugla. To će pomoći u ispravljanju geometrije okvira. Držite ga u ispravnom položaju i kuhajte kutove.

Okvir za krilo

Okvir za krila napravljen je manji od okvira vrata, radi lakšeg ulaska u otvor, a sami listovi trebaju biti čvrsto uz vanjsku stranu okvira ..

. U radu na izradi okvira koriste se pravokutni profil ili čelični uglovi.

Podijelite materijal u 4 segmenta, duljina je manja od visine okvira za 10 - 15 mm. To je neophodno kako bi krila slobodno ušla u otvor. Za proizvodnju dva krila uzimamo 4 vodoravna segmenta jednaka širini okvira vrata, podijeljena na pola i minus 30 - 35 mm.

Stavite segmente na pod, izmjerite kutove. Smještamo ih unutar gotovog okvira. To olakšava uočavanje nedostataka i njihovo uklanjanje.

Gate listovi

Za proizvodnju listova, čelični limovi se uzima, debljine 2 mm. Iz materijala s dimenzijama izrezana su 2 platna: visina je 3-4 cm veća od visine otvora garaže.

Širina je različita: jedna je za 1-2 cm šira od okvira, druga je za 2 cm veća. Platno je pričvršćeno na okvir zavarivanjem. Iznad i ispod platna prelaze okvir za 1 - 2 cm.

Širina lista jednog od listova ne doseže rub okvira, zaliha treba biti 1 cm. Drugo krilo ugrađeno je tako da se proteže izvan okvira za 2 - 4 cm.

Važno! Materijal lima podložan je deformaciji tijekom zavarivanja, s tim u vezi, prije početka rada, zavarivanjem trebate uhvatiti kutove i središte mreže, a zatim pričvrstiti cijeli list na udaljenost od 10-15 cm.

Dalje, trebate zavariti ojačane šarke.Donja polovica pričvršćena je na okvir vrata, a gornja polovica pričvršćena je na krilo koje će se otvoriti. U završnoj fazi ugradnje garažnih vrata popravljamo brave. Popularnom vrstom zatvora smatra se ona kod koje se jedno od vrata zaključava zatvorom unutar garaže.

U okviru se izrađuju rupe na dubini do 5 cm. Drugo krilo zaključava se bravom čiji se jezičak prilijepi za fiksno krilo ili stane u namjerno napravljenu rupu na okviru krila.

Izvana je konstrukcija ojačana lokotom koji se provlači kroz ušice pričvršćene na krila i objedinjuje krila. Za izolaciju garažnih vrata uzmite pjenu ili bilo koji drugi moderni materijal.

( 2 ocjene, prosjek 3 od 5 )

.