Polje pilota - opis, izračun, izrada "uradi sam" + video

Polje pilota - opis, izračun, izrada Polje pilota - opis, proračun, konstrukcija. Temelj na polju s pilotom sastoji se od šipova koji su prethodno ubodeni u zemlju i armiranobetonske rešetke - čvrste armiranobetonske ploče ili trake, koja oblikom i veličinom odgovara konfiguraciji buduće strukture.

Pogledajmo pobliže sve što je s tim povezano.

Ukratko o polju pilota

Polje pilota sastavni je dio bilo kojeg temelja na šipovima - vijčanog, armiranog betona ili bušotine. Nakon što je izvedeno vezivanje odvojeno smještenih pilota uz pomoć rešetke, polje pilota može se koristiti kao osnova za izgradnju industrijskih i stambenih prostora, kao i hidrauličkih i inženjerskih građevina.

Roštilj i piloti u ovoj vrsti temelja obavljaju dvije funkcije odjednom - rešetka kombinira nosače da bi se dobila monolitna konstrukcija i ravnomjerno raspoređuje opterećenje građevinske mase između ukupnog broja gomile, čini ih stabilnijima i povećava razinu otpora. Elementi polja potrebni su za prijenos opterećenja ukupne težine konstrukcije na tlo u kojem se nalazi potporni dio. Zbog činjenice da se nalaze na dubini od 3 do 14 metara, težina konstrukcije prenosi se na stabilno i duboko tlo velike gustoće, a to je vrlo važno kod gradnje na problematičnim površinama zemljišta.

Važno! Izgradnja zgrade izvodi se nakon što su piloti vezani, jer je roštilj koji se koristi u tu svrhu nosiva površina za polaganje zidova.

Načini postavljanja pilota u temelj

Prema obliku rešetke i predviđenom opterećenju, piloti se mogu rasporediti na sljedeći način:

  • Polje pilota - opis, izračun, izrada u obliku grma -
  • U obliku trake - je potreban ako imate izduženi i prošireni temelj, koji je napravljen za nasipa, dugim zidinama, itd
  • U obliku polja za pilote - potpuno se razlikuje od prethodnih vrsta, budući da se sastoji od velikog broja pilota, na primjer, tijekom gradnje i gradnje na rešetki u obliku ploče, ispod nosača mosta i na drugima čvrste temelje.

Uređaj

Zanimljivo je da rječnik lakše objašnjava koncept: Polje hrpe - pravokutni je dio vodnog područja / teritorij gdje su se piloti zabijali duž projektne rešetke.

Na temelju gore navedenog, a ovisno o veličini, hrpe se mogu locirati:

  1. stupnjevano.
  2. U redovima.

Inače, kada je riječ o malom broju hrpa, one se uvijek postavljaju u redove, a za veće područje koristi se uzorak šahovnice.Zabijaju se na takav način da je udaljenost od vanjskog ruba do krajnjih crta osi jednaka promjeru pilota.

Pravila projektiranja

Prije početka gradnje polja pilota, sve treba biti projektirano. No i prije toga trebalo bi izvršiti geodetsko snimanje tla na lokalitetu.

Tijekom istrage utvrdit će se sljedeći podaci:

  • Nosivost (odnosno sila otpora) zemlje.
  • Gustoća tla.
  • vlage razina zasićenja.

  • Dubina smrzavanja.
  • Naslojavanje ostalih vrsta tla preko područja gradilišta.

Napominjemo, da je potreba za istraživanjem nastala zbog činjenice da se stvarni kapacitet šipova ne može izračunati samo iz podataka materijala za proizvodnju, jer je nosivost tla najčešće manje. Iz tog razloga, svojstva hemoroidi će se izračunati na temelju karakteristika tla.

Izračun količine

Kako izračunati polje hrpe? Određivanje broja nosača zahtijeva tri koraka:

  1. Odredite ukupno opterećenje koje će djelovati na temelj tijekom rada.

  2. Odredite silu otpora jedne hrpe.
  3. Podijelite ukupno opterećenje s nosivim svojstvom pilota kako biste dobili broj nosača.

kako biste izračunali ukupnu opterećenja, trebali saznati mase zgrade, to će pomoći pokazatelje specifične težine oba građevinskog materijala koji će se koristiti u gradnji, te na području svih elemenata.

Nakon toga možete prijeći na izračun pogonskog opterećenja, a njegova vrijednost u skladu s GOST br. 20107-85 iznosi:

  • U stambenim zgradama 145 kg / m 2 kata.

  • u industrijski - 205 kg / m '146> 2 .

Važno! Ako planirate za dizajn polje pilotima za dva kata zgrade, opterećenje usluga treba odrediti uzimajući u obzir dvije etaže.

Nakon toga trebate izračunati opterećenje iz tlaka snijega zimi, ali vrijednost će varirati ovisno o mjestu zgrade. Pri izračunu opterećenja snijegom, površinu krova treba pomnožiti s prosječnom masom snijega u regiji s 1 m 2 .

Odabir armiranobetonskih pilota

Najpopularniji tip armiranobetonskih pilota na polju stanogradnje su stupovi kvadratnog presjeka 0,3 * 0.

3 metra.

Takve se gomile, u pravilu, koriste za gradnju:

  • Višekatne i niske zgrade.
  • Industrijske zgrade - skladišta, hangari, skladišta.
  • Jačanje postojećeg temelja pilota.

Napominjemo, da ako trebate izgraditi tešku zgradu, piloti će morati pružiti maksimalnu silu otpora, možete koristiti stupove presjeka 0.

35 * 0. 35 i 0. * 0. 4 metra. Za relativno lakih zgrada od drveta ili pjene betonskih blokova, hrpe 0,25 * 0,25 metara pogodne.

Kvadratne gomile koriste se za izgradnju građevina i zgrada za sve vrste tla, uključujući:

  • Štene.
  • Sklon vodoravnim pomacima.
  • Vlagom zasićena i niske gustoće, tj. Tresetišta, močvarno i muljevito tlo.

U područjima u kojima seizmička razina nije veća od 6 točaka, mogu se koristiti četvrtasti piloti s unutarnjom šupljinom.

Zbog uštede na materijalima za potrošnju u njihovoj proizvodnji (armatura i beton) takvi će proizvodi biti jeftiniji od punih šipova.

Ako je na gradilištu velik gornji sloj nepovoljnog tla (više od 10 metara), a duljina pilota nije dovoljna za otvaranje, treba koristiti kompozitne konstrukcije. Dakle, ukupna duljina može biti do 29 metara zbog pristajanja pojedinih dijelova tijekom uronjenja.

Uzorak plana

Evo videozapisa o tome kako napraviti uzorak polja za kuću, koji odobrava kupac. Odobrenje je obvezan postupak prije početka rada na čekiću.

Kako napraviti oznaku?

Geodetsko postavljanje polja na šipovima jedna je od glavnih faza početnih radova prije zabijanja pilota u zemlju.

Ovaj se postupak sastoji od nekoliko faza:

  • Prijenos temeljnih crta polja - unutarnje i vanjske konture na mjesto.
  • Označavanje mjesta za vožnju svih elemenata prema projektnoj shemi.
  • Određivanje nulte razine poda (visina za obrezivanje nosača nakon što se zabiju).

Označavanje treba izvoditi pomoću dasaka za letve, a između njih razvući žicu ili meku žicu.

Pri označavanju mjesta za uranjanje, špagu treba povući okomito tako da se raskrižje poklapa s mjestom vožnje armiranobetonske konstrukcije.

Napominjemo, da obilježavanje polja mora biti dokumentirano, a prilikom izvođenja radova treba izraditi „Akt razbijanja osi polja pilota“ uz koji će biti priložen crtež s osnovnim podacima - korak mjesto, položaj temeljnih linija, oznake nadmorske visine.

Gradnja

Stvaranje temelja polja pilota započinje pripremama i posebnim radovima koji uključuju:

  • Prijevoz građevinske opreme do gradilišta.
  • Dostava i istovar šipova, distribucija materijala u potrošna skladišta.
  • Vertikalni razvoj stranice (stvaranje jame, ako je to predviđeno projektom).

Kada je polaganje polja za pilote završeno, možete započeti radove na zabijaču pilota, koji će zabiti armiranobetonske pilote.

Postupak se izvodi u nekoliko faza:

  1. Probijač pilota instalira se na mjestu gdje će se zabijati, hrpa se fiksira vitlom i izvlači do točke ronjenja.
  2. Tim zakucava hrpe, a zatim se podiže i postavlja okomito na mjesto za vožnju.
  3. Hrpa je učvršćena na glavnom jarbolu i spojena čekićem za zabijanje pilota, element se provjerava radi vertikalnosti (u slučaju kada se pod nagibom provjerava kut nagiba).
  4. Čekić pilota počinje udarati u potopljeni element sve dok se ne primi neuspjeh u dizajnu pilota.

Kvar se događa u trenutku kada se dubina uranjanja od broja udaraca čekića podudara s brojem izračunatim u projektu. Nakon toga, možete nastaviti do uranjanja sljedeću hrpu, i tako dalje, sve dok se cijeli polje hrpa opremljen.

Zaključak

Nakon pregleda, možete sažeti da je ovo odlična tehnologija koja će pomoći uspostaviti temelj za razne vrste zgrada. Zahvaljujući ogromnom broju izračuna i analiza možete stvoriti temelj koji će trajati desetljećima.

.