Kako slikati baterije od lijevanog željeza u stanu

Kako slikati baterije od lijevanog željeza u stanu Kako i kako pravilno bojiti lijevane željezne baterije

Prije nego što odaberete metode i načine na koje bi trebalo bojiti grijaće baterije od lijevanog željeza, morate sami odlučiti što je važnije - osigurati trajnost, pouzdanost metalnog radijatora ili postići estetski vizualni dizajn, što je, općenito, važno s obzirom na činjenicu da su baterije i radijatori od lijevanog željeza, čak i novi, daleko od najljepših.

Dakle, pogledajmo kako bojiti baterije od lijevanog željeza.

Je li moguće bojiti lijevane željezne baterije

Smatra se da će svaki novi sloj boje i laka na površini grijanja radijatora smanjiti stupanj učinkovitosti u prosjeku za 15%. Nakon nanošenja boje u četiri sloja, radijatori od lijevanog željeza zagrijat će se 2 puta gore od novih.

Iz tog razloga, želja za bojanjem radijatora od lijevanog željeza u stanu 5-10 puta prije početka sezone grijanja trebala bi biti ograničena značenjem.

Zašto trebate izvoditi beskorisne radove, možda biste ipak trebali zamijeniti radijatore vlastitim rukama ili povjeriti popravak stručnjacima?

Ima smisla pokušati vlastitim rukama bojati kućišta od lijevanog željeza radijatora samo u dvije situacije:

  • Nakon ugradnje novog radijatora za grijanje, bojanje je obavezno, jer se, najvjerojatnije, baterije s premazanim površinama prodaju u željezariji.
  • Nakon remonta radijatora, uključujući eliminacije curenja, zamjene registara, kao i uklanjanje fistule ili tlačnog rasterećenja na pričvršćivanje.

U svakom slučaju, postoji šansa ne samo zaštititi tijelo i njegovu površinu od hrđe, već i lijepo obojiti grijaće baterije, posebno one od lijevanog željeza, koje zahtijevaju posebnu pažnju i njegu. Također morate odabrati odgovarajuću boju, odabrati način nanošenja materijala za boje i lakove, najprikladniji za kućne uvjete. I zadnja točka uvijek će ostati kamen spoticanja, a ako su registri u garaži ili podrumu, rastavljeni, onda je bolje bojati radijatore grijanja od lijevanog željeza prašnom bojom.

Ima bolji izgled i puno kvalitetniju pokrivenost. No, da biste slikali, bit će potrebno rastaviti radijator, uroniti ga i odnijeti u najbliže lakirnice u autoservisu.

Profesionalni slikari će svakako predložiti najbolje boje i lakovi za slikanje lijevanog željeza radijatora. Možda će to biti temeljni poliesterski ili jednostavno materijal za slikanje kočnica blokova i diskove. Naravno, slikanje od profesionalaca bit će izuzetno skupo, ali ako sve napravite kako treba, tada možete zaboraviti na to 30 godina, da tijelo od lijevanog željeza uopće treba bojiti.

Ali najčešće opisanim načinom neće biti moguće riješiti problem, obično tehničkim parametrima, pa će stoga biti potrebno tražiti metodu za bojenje baterija od lijevanog željeza u stanu.Istodobno, pokušajte se ne otrovati otrovnim otapalom i istodobno pružiti lijep izgled radijatorima.

Pojedinosti

Koja je boja prikladna

Dakle, prvo morate odlučiti kojom bojom možete bojiti tijelo od lijevanog željeza. Nije teško to učiniti, asortiman je mali, a za radijatore grijanja obično se koriste 3-4 glavne vrste boja i lakova:

Ako imate priliku, možete kupiti boju za čekić. Ako ga primijenite prema svim pravilima, nakon sušenja sloj će izaći s sjajem, a površina će biti kao progonjena. Čvrstoća premaza smjesom čekića mnogo je veća od one kod uobičajenih akrilnih ili alkidnih materijala, međutim debljina sloja bit će mnogo veća. Sukladno tome, potrošnja materijala za radijatore od lijevanog željeza, čak i ako su obojeni pištoljem za prskanje, povećat će se za 55%.

Imajte na umu da ovaj postupak pouzdano štiti bazu od lijevanog željeza od svih mehaničkih oštećenja, utjecaja deterdženata i komponenata za čišćenje i ogrebotina. Ali samo se čiste i nove baterije mogu pravilno bojiti, bez tragova starih boja i lakova.

Jedini minus je ružno siva boja baterija

Bronca i srebro

Ako ne znate, nego bojati radijatore od lijevanog željeza, tada je jedna od metoda bojanja uporaba boja i lakova s ​​punilom u obliku metalnog praha, obično bronce ili aluminija. Metalna vrsta punila u sastavu laka povećava toplinsku vodljivost, dok titanov oksid, cink i olovo često narušavaju prijenos topline. Prije nanošenja materijala, površina se ne premazuje, već se očisti do metalnog sjaja, a idealno je da se sve obradi pasivizirajućom smjesom.

Prije bojanja radijatora za grijanje od lijevanog željeza vlastitim rukama, metal se mora obrisati krpom natopljenom acetonom ili otapalom br. 646.

Pentaftalne i alkidne boje

Jedna od najtežih boja, a moguće je i bojanje tijela od lijevanog željeza, ali samo za 4-5 godina službe. Materijal boje i laka je viskozan i mora se dodati puno otapala, jer će u suprotnom biti izuzetno teško za radijator od lijevanog željeza unutar registara. Daju vrlo gustu prevlaku, čak i kada je površina jednom obojena.

Iz tog razloga, ako odlučite bojati radijatore alkidnim emajlima, bolje je odabrati posebne sastave i bojati u jednom sloju. U prodaji su posebne akrilne vodo-disperzijske boje koje daju prekrasan premaz ako trebate bojati radijatore grijanja od lijevanog željeza, a zatim biste trebali odabrati akrilne emajle otporne na toplinu.Vodo-disperzijski materijali smatraju se dobrima za obradu registara, ali bolje je ne koristiti ih za radijatore od lijevanog željeza. Emulzije na bazi vode ne štite dobro metale, a često požute i prekriju se prašinom tijekom intenzivnog zagrijavanja.

Što se ne može obojiti radijatorima od lijevanog željeza

Uz navedene opcije, postoji još barem nekoliko vrsta boja i lakova, koje jednostavno nemaju smisla bojati lijevano željezo.

Radijatori se ne smiju bojati lateksnim i poliuretanskim bojama, oni daju debeli sloj, što će povećati toplinsku otpornost i pogoršati izlaz topline. Štoviše, materijali brzo stare i pucaju. Uljane boje imaju približno ista svojstva. Tijekom prve 2-3 godine nakon bojanja sloj materijala na radijatoru od lijevanog željeza izgledat će savršeno, ali baterija će se izuzetno loše zagrijati.

Priprema baterija od lijevanog željeza za bojanje

Mnogo pogrešaka koje se čine prilikom pokušaja bojanja radijatora od lijevanog željeza povezane su s nepismenom pripremom površine.

Bojanje čeličnih površina i lijevanog željeza dvije su razlike, i to prilično velike, jer materijal leži ravno na čeliku i također osigurava dobro prianjanje. Za lijevano željezo sve je složenije, jer će biti potrebno ukloniti ne samo stari sloj boje i laka i temeljni premaz, već i očistiti metal do sjaja, a zatim površinu odmastiti vrućom vodom u kojoj se otapalo i soda otope.

Stare boje i lakove možete ukloniti pomoću nastavka četke na električnoj bušilici s brončanim čekinjama ili pokušati upotrijebiti industrijski sušilo za kosu i istu metalnu četku. Nemoguće je koristiti kemijsko pranje ili izgaranje plinskim plamenikom, jer će kod jakog pregrijavanja ili uporabe kiselih otopina prijelazna brtva prije svega izgorjeti.

Je li potrebno lakiranje baterija od lijevanog željeza prije lakiranja

Ako je radijator nov i prekriven tvorničkim premazom, sloj nije potrebno uklanjati.

Najčešće je kvaliteta premaza s temeljnim premazom u tvornici viša od one koja se može dobiti u stanu. Jedina iznimka je priprema za nitro boju i obično se metali četkaju do sjaja. To osigurava izvrsno prianjanje nitro boje na površine lijevanog željeza baterija. U drugim se slučajevima preporučuje pokrivanje čistog ili dobro očišćenog starog radijatora tankim temeljnim slojem. Da bi se postigla izvrsna adhezija, temeljni premaz mora se razrijediti 1 prema 1 s P647 i vlažnom krpom utrljati u površinu.

Sloj temeljnog premaza bit će vrlo tanak, gotovo bezbojan, ali to neće utjecati na njegove parametre. Materijal boje počet će se lijepiti jednako dobro kao i na debelom sloju, a otpor topline smanjit će se za 35%.

Kako ispravno bojiti baterije od lijevanog željeza

Radijatore od lijevanog željeza možete bojiti učinkovito ili brzo.Ako je potrebno izvesti radove u najkraćem mogućem roku, tada je bolje koristiti bočicu s raspršivačem ili aerosolne limenke za bojanje diskova na kotačima. Jedna baterija od lijevanog željeza potrajat će najmanje 2 jednostavne limenke, što je oko 0,25 kg boje.

Prednost metode je tanak sloj boje i visokokvalitetni sloj sjaja. Štoviše, bit će moguće slikati čak i vrlo teško dostupna mjesta, dok se posao izvodi za najviše 10 minuta. Puno je lakše bojiti proizvode od lijevanog željeza pištoljem za prskanje, ali u stanu ili kod kuće, korištenje uređaja stvorit će mnogo problema, pa stoga takve tehnologije treba odmah napustiti.

Kako slikati baterije od lijevanog željeza u stanu Ako postoji izbor, vrijedi bojati baterije četkom s krutim čekinjama, bez valjka ili drugog sličnog alata. Neugodnost upotrebe takve četke leži u snažnom prskanju boje s čekinja, a materijal je potrebno uzimati u malim obrocima, a zatim ga temeljito utrljati na površinu od lijevanog željeza.

Nije baš prikladno raditi s takvim alatom, ali u svakom slučaju četka velike krutosti omogućuje visokokvalitetno bojanje najstarijih radijatora od lijevanog željeza u kući. Štoviše, mala četkica s kratko izrezanim krutim čekinjama pogodna je za bojanje unutrašnjosti snimača. Ako sve pokušate učiniti jednostavnom četkom za boje, tada će većina boja i lakova jednostavno teći na pod.

Imajte na umu da kruta osnova četke omogućuje izvrsno istiskivanje zraka ispod sloja boje, pa će nakon sušenja sloj boje biti bez šupljina, tanak i bez raslojavanja.

Kako napraviti antičko bojenje

Da bi radijator izgledao poput antiknog grijača, trebate pravilno odabrati teksture i boje boje.

Na primjer, možete pokušati dizajnirati bateriju u obliku proizvoda izrađenog od obojenih metala, bakra ili mjedi. To zahtijeva posebna posebna punila koja oponašaju bakrenu površinu. trebat ćete slikati najmanje 4-5 slojeva, s međusobnim poliranjem svakog. Rezultat je radijator od lijevanog željeza koji je vrlo sličan bakrenom izmjenjivaču topline koji se koristio za grijanje prije 150-200 godina.

Drevne su baterije često bile opremljene ukrasnim uzorcima, a natpisi proizvođača uvijek su se izrađivali na površini, stavljali su marke i drugi atributi posebne proizvodnje.

Sve se to može reproducirati pomoću slijepljene, izrezane folije. Dekor će trebati zalijepiti na očišćenu površinu od lijevanog željeza pomoću termički stabilnih ljepljivih smjesa, na primjer, smole epoksi tipa. Nakon farbanja, lijevane željezne baterije izgledat će slično starinskim radijatorima.

Zaključak

Bojenje baterija od lijevanog željeza nije teže od svih ostalih metalnih predmeta u kući.Jedini uvjet koji treba imati na umu je upotreba dodatne zaštite za zglobove i mjesta pričvršćivanja matica, zrnaca s navojem, čepova, kroz koje je hladnjak od lijevanog željeza pričvršćen na sustav grijanja vode.

što manje pokušavate slikati takva mjesta, to će dulje trajati sustav grijanja.

.