Kako odabrati električna vrata

Kako odabrati električna vrata Električni automatska vrata - kako ih odabrati

Tema ovog članka je električna garažna vrata. Bavit će se vrstama garažnih vrata, njihovim dimenzijama, tehničkim karakteristikama i od kojih su materijala izrađene te s kojim dodatnim funkcijama se isporučuju. Glavni zadatak pruženih informacija bit će procjena predloženih dizajna na tržištu.

Vrijedno je započeti s činjenicom da doslovno prije 20 godina nitko ne bi ni pomislio na raznolikost modernih prijedloga. U to je vrijeme vladao samo jedan model - ljuljačka.

Masivna vrata koja uvijek škripe, prekrivena uljnom bojom koja se nakon nekog vremena počinje ljuštiti.

Iako treba imati na umu da je izrađena od tankog metala, ova konstrukcija imala je visoku sigurnost i otpornost na provale. Takva bi vrata mogla služiti desetljećima, ali bila su vrlo nezgodna u smislu udobne upotrebe.

Raznolikosti garažnih vrata

Osim toga, u zimsko vrijeme ispred njih bilo je potrebno izbacivati ​​snijeg, čak i male debljine, jer se konstrukcijska vrata jednostavno nisu otvarala. Vremena su se promijenila, a promijenio se i asortiman garažnih vrata.

Na tržištu postoji puno ponuda, a problem će, najvjerojatnije, biti izbor prikladnih modela. No, modeli s krilnim vratima i dalje su na tržištu. Svoju su nišu zauzeli samopouzdano, jer imaju nisku cijenu zbog jednostavne izrade i, kao što je ranije spomenuto, vrlo su otporni na provale. Takvi se dizajni sastoje od dva krila, postoje i modeli s jednim krilom, ali oni nisu toliko traženi. Čisto strukturno, svako krilo je pravokutni okvir izrađen od metalnog profila, koji je obložen željeznim limom.

Razmotrite druge vrste garažnih vrata.

Sekcijska

Vrata dobio to ime jer se sastoje od dijelova koji se nalaze horizontalno i međusobno pomoću šarki. Broj dijelova može varirati od 4 do 6, a širina svakog od njih može biti u rasponu od 0,35 do 0,6 metara, a duljina je 7 do metara. Odjeljci su ili neizolirani ili izolirani. U prvom se slučaju koristi izolacija ploče, koja je obložena oblogom s obje strane, pa stoga debljina sekcija postaje ogromna - do 4,2 cm.

Nužno je položiti elastičnu brtvu duž konture sekcija.

Zahtjevi za toplinski izolacijski sloj - minimalna apsorpcija vode. Iz tog razloga se kao grijač najčešće koristi poliuretanska pjena, a puno rjeđe polistirenska pjena. Kao materijal za izradu profila koristi se pocinčani čelični lim debljine do 0,1 cm, aluminijske legure ili drvo (prilično skupa opcija). Čisto konstruktivna sekcijska garažna vrata - dijelovi koji su međusobno povezani pomoću šarki.

Na bokove su pričvršćeni valjci koji će olakšati kretanje strukture vrata prilikom zatvaranja i otvaranja.Vodiči trebaju biti ugrađeni ispod valjaka, koji su izrađeni od dva dijela - vodoravno i okomito. Dijelovi su međusobno povezani lučnim elementima.

To jest, prilikom otvaranja, vrata se podižu prema gore, gdje se nalaze ispod stropa u vodoravnom položaju. Ova je izmjena automatska, jer je za nju ispod stropa ugrađen poseban elektromotor.

Cijelu strukturu povući će k sebi pomoću lanca ili kabela. Ali čak predviđa i metodu ručnog otvaranja. To je u slučaju da garaža nije pod naponom. Dizajn sekcijskih garažnih vrata omogućuje ugradnju u otvore bilo koje veličine. U savršenom su skladu s krovovima različitih oblika.

Stručnjaci kažu da je ovaj tip najsvestraniji u smislu arhitektonskog sadržaja. Što se tiče vanjske vrste završne obrade, danas proizvođači nude obojena vrata koja su prekrivena plastičnim ili toplinski otpornim staklom, aluminijskim ili drvenim pločama. Na tržištu možete pronaći modele s vratnicama, a ova je opcija prilično funkcionalna, iako skupa.

Prednosti sekcijskih garažnih vrata uključuju:

  • Uštedu prostora unutar garaže i izvan nje.
  • Izolirani model ima izvrsne toplinske i zvučne izolacijske karakteristike.

  • Univerzalne dimenzije, dimenzije vrata odabiru se za velike otvore - širina do 7 metara, a visina do 6 metara.

Ali postoje i drugi nedostaci:

  • Visoka cijena.
  • Niska otpornost na provalu.
  • Složena gradnja - teški popravci.

Treba dodati da se sekcijska vrata mogu ugraditi ne samo okomito, već i ako se modeli otvaraju u zid.

Instaliraju se unutar garaže, gdje su ugrađene dvije vodilice - jedna na podu, a druga na zidu garaže. Fotografija ispod prikazuje model.

Podigni i okreni

Postoje električna vrata za ogradu, ali za sada razmotrimo drugu vrstu vrata. Iz samog imena postat će jasno da kada se vrata otvore, čini dva pokreta - okretanje i podizanje. Štoviše, izvode ih istovremeno.

U konačnici, cijela će struktura biti u vodoravnom položaju ispod stropa. Strukturno, takva vrata predstavljaju jedan čvrsti lim, koji će u potpunosti prekriti otvor. Da bi zatvarač bio hermetičan, odozdo se izrađuje prag visine oko 3 cm, na koji se oslanja donji okvir platna. Sa bočnih strana ugrađuju se vanjski okviri u koje će se platno zabiti. Samo kretanje je podizanje i okretanje, a osigurava ga mehanizam spojnog zgloba.

U tom se slučaju vrata mogu zatvoriti i otvoriti ručno i pomoću elektromotora. Ali isti obrazac kretanja strukture uzrokovat će određene neugodnosti. Na primjer, donji dio platna nužno prelazi granice garaže, za oko 1 metar. Ispada da neće uspjeti parkirati automobil blizu vrata.

Što se tiče dimenzija, postoji vrlo oskudan asortiman u usporedbi s prethodnim modelom.

Maksimalna moguća veličina platna je 6 metara široka i 2,2 metra visoka. Ali što se tiče završne obrade, postoji mnogo više mogućnosti. Na primjer, možete ugraditi wicket ili prozore u krila vrata. Dakle, prednosti gornjih vrata:

  • Kako odabrati električna vrata Kompaktnost.
  • Strukturna jednostavnost.

  • Niska cijena.
  • Jednostavno se opremiti automatizacijom.
  • Nije potrebno čistiti snijeg ispred garažnih vrata.

Postoje i nedostaci:

  • Mogu pokriti samo pravokutne otvore.
  • Ako je potrebno popraviti lopatice, to ne možete djelomično, već samo cijelu strukturu.

  • Nije najveća otpornost na provalu.
  • Vozilo se ne smije voziti blizu garaže.

Razmotrimo još jednu varijaciju.

Valjana

Ova vrsta garažnih vrata dobila je svoje ime zbog činjenice da su konstruktivno platno koje se sastoji od lamela širine 1,5-2 cm, koji se prilikom otvaranja namotaju na osovinu u valjak. Potonji se nalazi u gornjem dijelu konstrukcije i zatvoren je zaštitnom kutijom.

Lamele su međusobno pričvršćene šarkama. Obično proizvođači takve elemente odmah puštaju u zagrijanom obliku. Ali oni nisu jako debeli - do 2,5 cm. Izrada lamela debljine neće raditi, a oni jednostavno povećavaju promjer role, što će zakomplicirati otvaranje. Ali takva će se vrata podići okomito, i stoga nitko ni u što ne ometa.

Mogu se ručno otvarati i zatvarati pomoću motora koji se nalazi na osovini ili je izravno pričvršćen na nju. Što se tiče raspona veličina, širina otvora ne smije biti veća od 3 metra, a visina je 3,5 metra. Video prikazuje kako funkcioniraju električna garažna vrata tipa rolo. Prednosti:

  • Jednostavnost upotrebe.
  • Mala težina.

  • Raznolikost ukrasnog dizajna.
  • Neće zauzimati prostor ni u garaži ni izvan nje.
  • Postoji mogućnost automatizacije.

Mane su:

  • Prilično visoki troškovi.
  • Niske karakteristike zvučne i toplinske izolacije.

  • Niska zaštita od provala.

Treba imati na umu da se rolo vrata mogu postaviti na unutarnje zidove prostorije, na vanjske zidove ili ravno u otvor. U potonjem slučaju, visina otvora smanjit će se za veličinu osovine s lamelama koje su na nju uvrnute. To se mora uzeti u obzir prilikom postavljanja garažnih vrata.

Vraćanje unazad

Takva vrata za garažu su jedan list izrađen od metalnog okvira, koji je obložen limom ili čak pločicama.

Postoje tri načina instalacije:

  • Na donjim nosačima.
  • Na gornjim nosačima.
  • Objesite na konzolu.

U svakom slučaju, struktura vrata ima valjke i vodilice.Prvi će pomaknuti cijelu strukturu duž drugih, a istodobno se otvaranje vrata događa njihovim pomicanjem duž zida garaže.

Mogu se otvoriti motorom ili ručno. Prednosti ovog modela:

  • Kako odabrati električna vrata Neće zauzimati puno prostora u garaži.
  • Mnogo su jeftiniji od valjanja, presjeka i podizanja i okretanja.
  • Jednostavno automatizirati.
  • Vrlo otporan na provale.

  • Nije potrebno čistiti snijeg ispred njih.

Mane su:

  • Potrebno je mjesto duž zidova
  • Betoniranje vodilica i mjesto ugradnje pogona, što će povećati cijenu proizvoda.
  • Vrata se ne mogu ukloniti.

Razmotrite posljednju varijaciju.

Preklopna

Ova vrsta garažnih vrata nije previše popularna među sunarodnjacima.

Zapravo je takva konstrukcija izrađena od dva dijela koji su ključno povezani. Vrata se otvaraju presavijanjem odjeljaka, poput knjiga, i guraju prema van, klizeći vodoravno. Predlažemo da pogledate video u kojem vlasnik takvih vrata govori o strukturi, detaljima i kako sve funkcionira.

Ako u takvoj kategoriji postoji raznolikost u kojoj odjeljci mogu reći vodoravno. U tom slučaju, veliki broj dijelova može biti vrlo velika, a sve će ovisiti o širini otvora.

Dizajn ima dva para vodilica - donju i gornju, duž kojih se pomiču sekcijski valjci. U ovom slučaju, dijelovi prikupljeni u knjizi nalaze se kada se vrata otvore duž zidova, ne zauzimajući puno prostora.

Zaključak

Dakle, rastavljamo sve vrste električnih garažnih vrata koje danas nude proizvođači. Kao što vidite, svi oni imaju određene prednosti i nedostatke. No, glavni zahtjev za sve građevine bit će velika otpornost na provale.

Nažalost, ni sekcijska, niti roll-up modeli mogu pohvaliti, iako su najpovoljniji za uporabu. Iz tog razloga, nemojte ih stavljati u garaže koje nisu čuvane. U ovom slučaju, optimalna upotreba ljuljačkih konstrukcija koje su prošle test vremena, mogle su se preporučiti samo s pozitivne strane. Uz to, u njih instalirati wicket nije problem i ne treba puno vremena i novca.

.