Lak za jahte: primjena, karakteristike , prednosti i nedostaci. Što se tiče svih vrsta drvenih završnih obloga, lak za jahte smatra se jednim od najtrajnijih, otpornih na trošenje i ujedno najpoželjnijim.
U početku su pokrivali trup, kao i detalje opreme drvenih jedrilica, jahti (otuda i naziv), čamaca za osiguravanje i odbijanje vlage, kako bi zaštitili materijal od izlaganja mulju, suncu, vjetru i preranom uništavanju
Popularnost takve dorade porasla je, a poanta nije ni u tome što su kupci počeli masovno nabavljati vozila za jedrenje na vodi, već u upotrebi ove vrste premaza za popravke unutar stanova i kuća. Izvedba laka za jahte može se smatrati za red veličine većom od one tradicionalnih proizvoda koji su dizajnirani da pokrivaju namještaj, podove, pa čak i vrata.
Općenito su ove vrste boja i lakova otpornije na vlagu, elastične, jače i podnose velike temperaturne razlike. No, odabirući ih za premazivanje površina u zatvorenom, treba se sjetiti jednog vrlo velikog nedostatka - vrlo visoke razine toksičnosti.
Lakovi za jahte, s obzirom na to da izvorno nisu bili namijenjeni za domaće potrebe, osim organskih smola, sadrže i vrlo otrovne kemijske spojeve kao otapala - ksilen i toluen. Tvari tijekom rada i nakon nanošenja isparavaju vrlo brzo i lako. Kad radi, toluen počinje raspadati na vodik i ugljik, i uzrokuje umjereno nadraživanje sluznice očiju, kao i dišnog sustava, oštrih glavobolja, suzenje, pa čak i mučnina.
Ali ksilen može prodrijeti u ljudsko tijelo ne samo kroz respiratorni trakt, već čak i kroz kožu.
Otrovni isparenja pojavit će se određeno vrijeme nakon što se površina potpuno osuši.
Ovaj otrovni element, kada se nakuplja, počinje uzrokovati bolesti unutarnjih organa i poremećaje u radu živčanog sustava. Iz tog razloga tijekom rada vrijedi osigurati potpunu ventilaciju, a takav se lak ne može koristiti za pokrivanje namještaja u spavaćoj sobi, dječjoj sobi, pa čak ni u kuhinji, a također nije prikladan za velike površine u kući gdje nema dobre ventilacije.
Ovisno o korištenoj bazi, možete izbrojati nekoliko vrsta lakova za jahte, koje će se
razlikovati u karakteristikama izvedbe:
Ima kvalitete slične prethodnom materijalu, brzo se suši, sadrži posebne plastifikatore i pogodan je za obradu mekog drveta. Vrlo je otrovan, stoga se takav lak za jahte može koristiti samo za rad na otvorenom.
Ova vrsta palubnog laka djeluje vrlo dobro za unutarnje podove i može se koristiti za sustav grijanih podova jer lak neće puknuti. Životni vijek je do 10 godina.
Nemoguće je pokriti trup broda takvim lakom, jer se u ovom slučaju oznaka "jahta" proizvođača odnosi samo na visokokvalitetne pokazatelje samo za marketing.
Semi-gloss, sjajni i mat lakovi mogu se razlikovati po stupnju sjaja. Korištenje potonjeg razumnije je ako planirate obraditi ogromne podne površine u svijetloj sobi ili tehničkim zgradama.
Štoviše, prašina, nedostaci i male pukotine nisu toliko vidljivi na mat površini, a sjaj je u stanju naglasiti sve nedostatke i nepravilnosti, a prikladan je samo za ukrasnu završnu obradu ili podnu oblogu na zamračenom i malom području soba. Inače, izbor će ovisiti samo o ukusu.
Refleksija materijala neće utjecati na specifikacije. Asortiman većine proizvođača uključuje pigmentirane boje i lakove za kupce koji preferiraju nijansiranje u boji.
Prije nanošenja sastava laka na pod ili druge površine, svježe daske treba temeljito očistiti, izbrusiti, ukloniti ostatke.Prije početka rada promiješajte tekućinu, dovedite je do homogenosti i po potrebi razrijedite bijelim alkoholom ili drugim otapalom koje je idealno za lak.
Premaz treba nanijeti valjkom, četkom ili posebnim raspršivačem boje.
Radove treba izvoditi samo pri pozitivnim temperaturama zraka u atmosferi - od 15 do 30 stupnjeva i prosječnoj razini vlage. Nužno je zaštititi ruke i dišni sustav. Za vanjsku obradu drveta trebali biste odabrati toplo, ali nimalo vruće vrijeme, a ne bi trebalo biti jakog vjetra i oborina.
Kada je površina drveta očišćen, ona bi trebala biti tretirana sa 20% razrijeđenim laka ili nekog drugog prikladnog primera. Kad se donji sloj osuši, materijal treba ponovno brusiti finim abrazivnim papirom i ukloniti sve uočene neravnine, a zatim nanijeti novi sloj nerazrijeđenog laka.
Ovisno o gustoći završne obrade, mogu biti potrebna dva ili čak tri sloja. Ako je drvo prethodno bilo lakirano, tada bi staru prevlaku trebalo očistiti samo kad je ispucala. A ako samo trebate sve ažurirati, prvo isprobajte odjel na neupadljivom malom području.
Ako u roku od nekoliko dana nakon sušenja lak ne počne da se ljušti i bubri, tada će njime biti moguće prekriti cijelu površinu u nekoliko slojeva, a svaki sljedeći može se nanijeti tek nakon što se donji osuši. Vrijeme sušenja materijala bit će približno 4 do 8 sati.
Brušenje abrazivom može se izvesti između trajnih napora.
Potrošnja palubnog laka po kvadratnom metru iznosi približno 0,1 kg. Za uspješno sušenje, potrebno je zaštititi površinu od izravnog sunčevog svjetla, grijanje na električne aparate i vlage. Premaz će se potpuno stvrdnuti za 4 do 7 dana. Ostaci materijala nikada se ne smiju čuvati na mrazu ili u blizini uređaja za grijanje i ne smiju se izlijevati u odvod.
Karakteristike laka za jahte su nevjerojatne, pa su stoga i prednosti ovog materijala dovoljne:
Također u sastavu postoje stabilizatori svjetlosti koji su sposobni pretvoriti ultraljubičaste zrake u toplinu, što će pomoći da zaštitni film ostane netaknut.
Ovaj proizvod pomaže povećati otpornost drva na vlagu, kao i riješiti se štetnih učinaka truljenja, plijesni / plijesni koja uništava drvo.
To omogućuje, ako je potrebno, brisanje površine pomoću kemikalija za kućanstvo.
Ušteda novca čini takve proizvode traženima kod mnogih kupaca.
A ako govorimo o nedostacima, tada je lak za jahte lomljiv na hladnoći, jer nije u stanju podnijeti niske temperature - to počinje mijenjati svojstva materijala. Štoviše, štetno je za zdravlje.
Kako bi se poboljšala korištenje takvih materijala, većina proizvodnih tvrtki su počeli uključivati različite komponente, a problem je toksičnost. Da, kao što je ranije spomenuto, toluen i ksilen su tvari iz benzenske skupine i njihove otrovne pare brzo ulaze u ljudsko tijelo kroz kožu i dah.
Pri odabiru palubnog laka za završnu obradu podne površine i ostalih drvenih površina treba uzeti u obzir takve parametre sastava boje i laka kao otpornost na vlaga, abrazija, ekstremne temperature, mehaničko naprezanje, elastičnost, dekorativne kvalitete i toksičnost.
Treba imati na umu da je ovaj tip premaza slabiji po čvrstoći od konvencionalnih sastava lakova za pokrivanje parketa, premda ih nadmašuje u smislu vodoodbojnosti.
Sigurnije će biti kupiti proizvode provjerenih marki koji su se mogli preporučiti:
Trošak je 349 rubalja.
Ovo je top 5 lakova za jahte koje možete pronaći. Koristite za svoje zdravlje!
Posted By: Stil rada |12, Nov 2020
Posted By: Stil rada |03, Nov 2020
Posted By: Stil rada |13, Nov 2020
Posted By: Stil rada |03, Nov 2020
Posted By: Stil rada |01, Nov 2020