Izrada garaže od valovite ploče od vlastitih ruku

Izrada garaže od valovite ploče od vlastitih ruku Kako vlastitim rukama napraviti garažu od valovitog kartona + crteži i fotografije

Ako ste se umorili od plaćanja parkiranja , kao i pohraniti sezonsku gumu kod kuće, tada bi bilo korisnije u ovom slučaju napraviti garažu od valovitog kartona vlastitim rukama. može se konstruirati prilično brzo i relativno jeftino pomoću profiliranih limova.

Značajke. Profilirani lim je puno tanji i lakši od profiliranog podnog obloga, a to je izuzetno važno ako nema građevinskih pomoćnika. Za zidove je savršen list razreda C21 ili C18, a slovo će označavati nosač na zidovima, a slika će označavati visinu valova u cm.

Možete koristiti i NS - nosivi zidni lim pocinčanog tipa ili izvedbu s polimernim / aluminijskim premazom.

Visina vala govorit će o pouzdanosti podnošenja opterećenja ležajeva, s velikom visinom vala, udaljenost između dijelova okvira je također veća.

Općenito

Tanki fleksibilni list zahtijeva snažnu podlogu okvira. Kada odabirete materijal, morate odabrati potrebni dizajn uzimajući u obzir financijske mogućnosti, veličinu stranice, dimenzije i broj automobila. Garaže se mogu graditi za jedan ili par automobila s nadstrešnicom / dvoslivnim krovom, s kliznim, ljuljačkim ili čak podiznim vratima, sa ili bez vrata u vratima.

Jednostavnija i jeftinija građevina bit će garaža za jedan automobil s krovnim krovom i dva zaokretna vrata bez vrata. Postoje razni gotovi crteži s projektima za buduću gradnju.

Prednosti i nedostaci

Izrada garaže od valovite ploče od vlastitih ruku Nabava profiliranog list će biti relativno jeftin, neće zahtijevati dodatnu obradu (grundiranje, bojanje i brušenje). Izgradnja ove garaže omogućuje smanjenje troškova temelja uštedom na betonu ili njegovim komponentama ako planirate izrađivati ​​beton vlastitim rukama. Profilirani limovi su nezapaljivi, fleksibilni, jednostavni za proizvodnju, a također imaju dugi vijek trajanja do 40 godina i lijep izgled.

Minus lima je što ga je prilično lako mehanički oštetiti, a to može prouzročiti procese korozije, a čak ni garaža izrađena od ovog materijala nije pouzdano zaštićena od ulaska uljeza unutra. Metal ima izvrsnu toplinsku vodljivost, profilirani limovi brzo se zagrijavaju i hlade, što može uzrokovati nelagodu dok je u sobi, ali takav minus može se eliminirati izoliranjem garaže.

Pripremna faza

Izgradnja garaže u seoskoj kući ili u zemlji treba započeti određivanjem njenog mjesta. Trebalo bi biti pogodno za useljenje, smjestiti se nedaleko od kuće, ne bliže od 1 metra od susjedne parcele, 6 metara od ostatka zgrada, 5 metara od crvene linije (podzemne i zemaljske inženjerske mreže) i 3 metara od rezervoara umjetnog podrijetla (ako postoji).Montaža započinje pripremom mjesta za bazu i trebala bi biti što je moguće ravnomjernija.

Kada je mjesto odabrano, trebate odlučiti o dimenzijama i strukturi garaže izradom crteža. Konkretno, vrsta temelja može ovisiti o tome. Prvo morate izmjeriti mjesto, a zatim odlučiti koliko automobila želite koristiti garažu i što će točno biti u njemu osim automobila. Ne zaboravite osigurati prostor za police gdje možete pohraniti alate, zamjenski set gume i rezervne dijelove s diskovima. Optimalna visina garaže je 2,5 metra, a širina je jednaka veličini automobila s dodatkom od 1 metra, a također izračunajte i dužinu garaže.

Ako ima dovoljno prostora, dodajte još 1 metar, jer ćete nakon nekog vremena moći promijeniti automobil, kupiti veliki alat i opremu. Za 2 automobila je važno izračunati duljinu garaže prema najvećem automobilu i planirati udaljenost između njih najmanje 0,8 metara. Ako širina parcele ne omogućuje stavljanje automobila jedan pored drugog, morat ćete garažu učiniti duljom za nekoliko automobila, međutim, to nije baš povoljno.

Temelj

Nije teško vlastitim rukama prekriti garažu profesionalnim podovima, a također možete predvidjeti sve nijanse, možete označiti mjesto ispod podnožja, započinjući postupak radovima kopnene prirode. Ova vrsta garaže nije teška, čak ni s izolacijom.

Na prethodno izravnanom području, udubljenja se izrađuju na 0,2-0. 3 metra, ovisno o podnožju:

  • Podnožje trake širine 0, 3 metra postavljeno je oko cijelog perimetra garaže.
  • Ploča monolitnog tipa, koja će igrati ulogu poda u garaži, i odgovara njenoj veličini.
  • Za stalke vertikalnog tipa okvira, dubina je do 0,6 metara, a širina 0,3 * 0. 3 metra.

  • Za razglednu jamu, podrum ili dva dijela istovremeno (ako ih planirate napraviti), ne zaboravite uzeti u obzir dubinu tipa podzemne vode.

Nakon radova iskopa možete izvršiti proračune potrebnih materijala za stvaranje osnove - drobljeni kamen, pijesak, oplatni materijal, žica, armatura, beton ili njegovi dijelovi (cement razreda M400 ili M500, drobljeni kamen i pijesak). Stalci s odstojnicima, koji su na njih zavareni, a koji su u donjem dijelu obrađeni od korozije, postavljaju se okomito na mjesta koja su za njih pripremljena, prekriveni kamenjem ili grubim šljunkom. Ulijte pijesak u ostatak udubljenja baze, nakon šljunka, nabijte ga, a možete dodati i vodu kako biste zbijeli pijesak. Oplata visine 0,2 metra izrađena je od dasaka ili ostatka materijala i učvršćena šipkama.

Da bi se spriječili procesi korozije metala, 1-1 se postavlja u oplatu na opeke. 2 cm armature, koja je povezana čeličnom žicom ili zavarena na udaljenosti od 0,2 metra. Temelj se izlije betonom M400, može se kupiti gotov (to ubrzava i olakšava rad).

Radove na podlozi moguće je izvesti nakon potpunog očvršćavanja betona, što će trajati od 5 do 30 dana (sve ovisi o vremenskim uvjetima).Stvaranje podruma ili rupe za gledanje treba započeti s činjenicom da je dno prekriveno pijeskom, postavljena je hidroizolacija, zidovi su izrađeni od crvene opečene cigle (betona) prema željama.

Ako ćete krumpir skladištiti u podrumu, bolje je ne betonirati podove jer će to narušiti očuvanje. Rubove jame razabiremo kutom, ne samo da je hermetičan, već i izoliran za podrum.

Pojedinosti

Izrada okvira

Okvir možete kupiti u gotovom obliku i sastaviti ga, a možete i sami ...

Za izradu okvira trebate:

  • odvijač.
  • Aparat za zavarivanje metala.
  • Kutna brusilica.
  • Samorezni vijci.
  • Za vezivanje 6 * 4 cm može se koristiti čelični kut od najmanje 5 cm iste debljine.

  • Profilirane cijevi za stalak 8 * 4 cm debljine 0,3 cm.

Ako nemate aparat za zavarivanje ili ne znate kako ga koristiti, bolje je koristiti P -oblikovani profil pocinčanog tipa veličine najmanje 5 * 5 cm. Mora se izrezati na potrebnu veličinu i sastaviti pomoću vijaka. Okvir može biti izrađena od drvenih greda mjerenje 8 x 8 cm, a ako takav materijal je više pristupačne i jeftiniji za vas. Ne zaboravite ga tretirati sredstvom protiv truljenja, požara, štetnika drva i plijesni.

Za purline i krovne nosače, kako biste uštedjeli novac, možete upotrijebiti materijal presjeka 4 * 4 cm debljine 0,2 cm, ako zavarivanje provodi stručnjak. Početnicima će biti teško kuhati tako tanak materijal.

Instaliranje garaže

Neiskusnim graditeljima preporuča se izrada krova garaže od valovitog kartona vlastitim rukama tipa šupe, a jednostavnija je za proizvodnju, ali sigurna nijanse. Krovni krov može se napraviti u širini, ali viša strana mora biti okrenuta niz vjetar i u dužinu prema stražnjem zidu garaže. Nagib padine je najčešće 15 stupnjeva, a to osigurava protok vode i otapanje snijega.

U regijama u kojima postoje jaki vjetrovi, nagib ne smije biti veći od 35 stupnjeva, inače se otpor vjetra uvelike smanjuje.

Imajte na umu da za kosi krov pod određenim kutom postoje poprečne grede od jednog zida do drugog, a između njih je pričvršćen sanduk koji će biti okvir.

Izrada garaže od valovite ploče od vlastitih ruku

Krovni krov ima određene prednosti i nedostatke. Krov izgleda zanimljivije, čvršće, pouzdanije, još je bolje prozračen, može se koristiti kao potkrovlje, ali konstrukcija će biti teža za proizvodnju i bit će skuplja. U klimatskim zonama gdje pada puno snijega, tijekom gradnje je bolje koristiti dvoslivni krov s kosim kutom od 20 stupnjeva.

Okvir za njega lakše je zavariti na tlu, važno je označiti prvi oblik raftera u obliku jednakokračnog trokuta i ojačati skakačima.U ulozi poprečnih šipki za krovni okvir možete upotrijebiti i željezni kut, profilirane cijevi, drvenu gredu, pocinčani profil u obliku slova U, a drvo se tretira lijekom za vatru, truljenje, štetnike drva, plijesan. Krov presvučen metalnim profilom bit će lagan, a ako je nagib pravilno napravljen, neće imati dodatno opterećenje od oborina.

Dalje se gradi okvir za vrata, kut se reže na dijelove potrebne veličine pod kutom od 45 stupnjeva, okvir se zavaruje, a zatim ojačava uglovima, za brave i brave na potrebnim mjestima zavaruju se metalne ploče. Potrebno je zavariti jedan dio šarki na noseće stupove okvira, pričvrstiti okvir na njih, označiti mjesta za pričvršćivanje drugog dijela šarke i također ga zavariti.

Za klizna vrata postavljen je valjkasti mehanizam, za podizanje - polužno-zglobni mehanizam, a ako je moguće, bolje je instalirati automatizaciju. Ako se beton smrznuo, možete garažu obložiti profiliranim limom, inače će se i okvir i list uviti. Ako dimenzije garaže ne odgovaraju standardima parametara lima, bolje je naručiti proizvode potrebne veličine, kvalitete i boje od proizvođača. To će uvelike olakšati i ubrzati rad, čak će se i rezovi obrađivati ​​tvorničkom metodom. Inače će biti potrebni dodatni alati - metalne škare i ubodna pila.

Važno je ispravno pričvrstiti profilirani list okomito s preklapajućim pločama jedna na drugu u jednom valu. To osigurava bolji protok vode. Potrebno je pričvrstiti listove iz gornjeg kuta, a zatim se njihovi oštri rubovi neće stršiti. Za pričvršćivanje koriste se krovni vijci koji će vam pomoći u zaštiti listova od korozije i prodora vode zbog gumene podloške koja je brtva. Moraju fiksirati svaki val odozdo i odozgo na udaljenosti od najmanje 0,5 metra i uvijek na spoju dvaju listova.

Na uglove garaže pričvršćeni su posebni kutovi na svakih 0,25 metara. Ako želite napraviti izoliranu garažu, površina zgrade se smanjuje. Za izolaciju unutar garaže možete koristiti mineralnu vunu, ekspandirani polistiren (pjenu) i raspršenu poliuretansku pjenu. Puno je lakše raditi s polistirenom - 4 cm debljine spasit će vas i zimske hladnoće i ljetnih vrućina. Materijal će ući između nosača ako je njegova veličina 1 metar, a to će omogućiti uštedu na sirovinama za izolaciju od pare (membrana tipa barijere).

Preporuke

Da bi se postupak odvijao na najvišoj razini, trebali biste poslušati preporuke profesionalaca u građevinskoj industriji. Najvažnije preporuke uključuju sljedeće:

  • Pridržavajte se sigurnosnih mjera predostrožnosti pri radu, posebno na visini.
  • Ako je vrsta podzemne vode iznad 2,5 metra, ne trebate praviti podrum ili promatračku rupu, možete pokušati instalirati keson.
  • Pripremnu fazu za garažno mjesto, kao i betoniranje, najbolje je obaviti u toploj sezoni, kao i montažu okvira, a posebno polaganje profiliranih podova - po vremenu bez vjetra.
  • Ako će se garaža nalaziti na niskom području, napravite drenažni jarak uz garažu, a također će se spasiti i kosine udaljene od garaže.

    Također će biti prikladno hodati po njima.

  • Za obradu onog dijela metala, koji se produbljuje u cement i zemlju, bolje je koristiti bitumensku mastiku.
  • Pri izlijevanju monolitne podloge preporuča se zidna žičana mreža, produbljujući je za 3 cm u novoizliveni beton, a to će isključiti pojavu pukotina u njoj.

Za više pojedinosti pogledajte videozapis.

( 1 ocjena, prosjek 3 od 5 )

.