Crteži i troškovi - Pregled + Video

Crteži i troškovi - Pregled + Video Kako izraditi garažnu pernicu vlastitim rukama. Problem s postavljanjem automobila bio je prije 20 godina, i danas, i teško da će ikad nestati. Zbog toga je broj plaćenih parkirališta, parkirališta i broj vozila raste, i iz tog razloga, kupnje garaže daje vlasniku poteškoće u obliku svoje mjesto, cijeni i drugim stvarima.

Iz tog se razloga mnogi vozači odlučuju za redovnu garažu s pernicama.

Značajke dizajna

U početku se može činiti da u uređaju metalne garažne pernice nema ništa posebno:

Pri izračunavanju mase garaže, uzimajući u obzir okvir koji teži od 100 do 130 kg, ukupna težina valovitih ploča bit će približno 340 kg. Prema konačnom izračunu, potpuno je jasno da ukupna težina, uzimajući u obzir temelj, neće biti veća od pola tona. Ako ćete izraditi garažno kućište za minibus, konstrukcija može težiti tonu.

Napominjemo, da veličina garaže može biti mala, do 9 m 2 , ili može biti ogromna, u koju lako može ući kamionet ili minibus.

Mnogi automobilisti u velikim gradovima, koji parkiraju automobile u blizini svojih kuća, zamijenili su garažu za garažu.

Prednosti i nedostaci

Svaki dizajn, uključujući garažu, ima svoje prednosti i nedostatke, a takva garaža nije iznimka. Možete potražiti nedostatke i probleme prilikom upotrebe takve kutije izrađene od čelika, ali potražnja za takvim konstrukcijama dokazuje da su upravo oni pouzdana zaštita od provala. Učinkovitost ovog dizajna najbolje se procjenjuje iz iskustva.

Uvjeti za pohranu automobila u metalnoj garaži

Iz više razloga ovu garažu možemo nazvati najboljim načinom za pohranu automobila:

  • Crteži i troškovi - Pregled + Video Ako je struktura pravilno sastavljen, od vas će imati neku vrstu čelika kišobran koji može izdržati vjetar i uragani, kiša, snijeg i tuču. Prema proizvođačima, krov pernice može izdržati do 105 kg / m 2 .

    Uzimajući u obzir činjenicu da garaža savršeno štiti premaz od pijeska, sunca i ptičjeg izmeta, cijena izdanja od 70 000 rubalja ne čini se pretjeranom.

  • Zbog činjenice da u standardnom dizajnu nema izolacije, unutra će nastati kondenzacija i para, što jamči visokokvalitetno skladištenje. Ljeti će grijanje samo poboljšati ventilaciju.
  • Zbog male težine konstrukcija se može ugraditi bez temelja, pa se takve garaže mogu nazvati privremenim konstrukcijama.

Važno! Iz tog razloga nije potrebna dokumentarna registracija garaže kao kapitalne gradnje, potrebno je samo dopuštenje vlasnika zemljišne čestice za ugradnju.

Ali ima i puno nedostataka - jako grijanje ljeti, slaba razina zaštite. Problemi se mogu riješiti ako opskrbljujete električnom energijom garažu.

Sastavljanje konstrukcije

Cijena garaže za montažu i ugradnju obično se procjenjuje na 10% cijene objekta. No, mnogi vlasnici radije učiniti sve sa svoje ruke. Prvo ćete trebati pripremiti mjesto za ugradnju, ukloniti busen i izravnati horizont pomoću nabijača i provjere razine.

Prvi sloj je šljunak i nabijanje drvenim čekićem. Nakon što se izlije pijesak i tada možete započeti sastavljanje garažne pernice.

Prvi je korak sastaviti bazu i bočne ploče konstrukcije. Prije montaže, trebali biste izračunati sve prema crtežu i napraviti slijepe prostore u obliku presjeka čeličnog profila ili cijevi. Prema shemi instalacije, obilježavamo svaki element i potpisati ga u skladu sa svojim položajem na crtežu.

U idealnom slučaju, markeri različitih boja će se koristiti za različite fragmente (strop, zidovi, osnovice).

Dalje, trebate prikupiti donju konturu. Da biste to učinili, zabijte klinove za montiranje u zemlju, a zatim rasporedite konturni pravokutnik iz dijelova cijevi, spojite vijcima i uhvatite aparatom za zavarivanje. Ako se sve uklapa baš na mm i uglovima, možete vara sve u potpunosti. Nakon toga ostaje zavariti poprečne segmente duž donje konture.

Građevinski crteži

Crteži i troškovi - Pregled + Video

Crteži i troškovi - Pregled + Video

Nakon toga zavarimo vertikalne stupove na podnožje. Položaj svakog od njih trebat će označiti i postaviti prema vrpci, razini zgrade i ovjesu. Dalje, na vijke morate instalirati vodoravne dijelove cijevi koji povezuju središnje točke okomitih izlaza i ponovno ih uhvatiti aparatom za zavarivanje. Ako je sve učinjeno ispravno, položaj stalka neće se promijeniti.

Crteži i troškovi - Pregled + Video Sada nam je potrebna za zavarivanje vrh petlju, ali neka je to učiniti prvi.

Na nosače postavite bočne dijelove i učvrstite vijcima ili zavarivanjem. Izvedite istu operaciju s kratkospojnicima stražnjeg i prednjeg zida garaže u metalnoj pernici. Najviše vremena utrošit će se na poravnanje gornje konture cijevi, ali nakon toga točke priključka mogu se prokuhati pretvaračem za zavarivanje ili poluautomatskim uređajem.

Kad je okvir spreman, preostaje samo pričvrstiti valovite listove i objesiti kapiju. Profesionalni pod je pričvršćen samo samoreznim vijcima.

Prema preporuci stručnjaka, glave vijaka treba zavariti zavarivanjem ili ih jednostavno odrezati brusilicom. To će napadačima otežati život, ali imajte na umu da se u ovom slučaju struktura više neće smatrati sklopivom.

U idealnom slučaju, naručite samo gornja vrata za pernicu. To će smanjiti i ujednačiti opterećenje na zidu garažnog okvira. Da, ljuljačka vrata koštat će vas manje, ali nakon toga ćete ih morati s vremena na vrijeme stalno poravnati i saviti, što znači da će vijek trajanja biti kraći.

Zaključak

Metalna garaža-pernica može se izolirati mineralnom vunom, što će smanjiti pad temperature i poboljšati ventilaciju. Stiropor možete koristiti ako će se vaša građevina nalaziti na osiguranom mjestu, inače postoji visok rizik da netko pokuša zapaliti garažu. Kako bi se spriječilo nakupljanje oborina unutra, praznine je bolje zatvoriti slijepim dijelom pločica za popločavanje i jastukom od pijeska.

.