Boja za slatkiše - bojanje, vrste i svojstva

Boja za slatkiše - bojanje, vrste i svojstva Pješčana boja i njene sorte, značajke i boje

Većina vlasnika automobila pokušava napraviti svoje osobna vozila su lijepa, nestandardna i iz tog razloga koriste usluge majstora zračnih četkica, kao i dizajnera.

Tuning automobila trenutno je nevjerojatno popularan, a posebno je jedan od glavnih pravaca stil.

Kako bi se poboljšao izgled automobila, često se koristi auto boja Sandu. Ovo je visokokvalitetni materijal za boje i lakove na bazi poliuretana.

Značajke premaza i lakova za boje i lakove Candy

Takav materijal za boje i lakove kao što je Candy može se klasificirati kao prozirni ili prozirni.

Kada slikarstvo tijelo, oni neće stvoriti gustu premaz, međutim, učinak primjene je jednostavno nevjerojatno. Prevedeno, riječ „bombon” će značiti „bombona”, jer su boje imaju nevjerojatno lijepa „ukusne” nijanse i boje. Raspon boja boje predstavljen je u više od 30 tonova. To može biti crna, plava, limun, šipak, limeta, crvena jabuka, ljubičasta, zelena, safir, srebro, naranča, zlato, termit, tamno pivo, bijelo, ljubičasto, malahit, bijelo i druge. Boje automobila Candy mogu se lako povezati između kvarova, što može rezultirati nestandardnim tonovima.

Koristeći moderne tehnologije, majstor je u stanju napraviti različite prijelaze u boji koji dizajnu automobila daju jedinstveni karakter.

Imajte na umu da je boja proizvođača kao što je Candy boja na bazi vode i stoga ne sadrži štetna otapala koja su nevjerojatno opasna za ljudsko zdravlje. Kada se zgušnjava, boja se može razrijediti običnom vodom, votkom ili čak alkoholom. Razrjeđivanje alkoholom omogućit će brže sušenje materijala.

Takav se proizvod može primijeniti pomoću izografa, zračnog kista, četke - majstor odabire tehniku ​​pojedinačno.

Mljevenje pigmenta (odnosno boje) vrlo je fino - do jednog mikrona, pa će premaz stvoriti osjećaj bestežinskog stanja i prozirnosti. Zbog teksturnih značajki, boja mora biti prekrivena lakom, inače Candy neće biti otporan na mehaničke i kemijske učinke.

Zanimljivo je da će materijal stvoriti prekrasan film na prirodnoj koži, plastici, a može se bojiti i na različitim podlogama fleksibilnog tipa. Ako planirate bojiti materijale anorganskog podrijetla - metal, staklo, keramiku i posebni temeljni premaz treba uvesti u sastav neposredno prije nanošenja. Obično koriste alate poput Ehmih Rime, koji se izvrsno slažu s Candy.

Pojedinosti

Prednosti i nedostaci boje

Neosporna prednost boje bit će njena sočna i svijetla boja.Samo paramagnetska praškasta boja, koja će promijeniti svoj ton ovisno o magnetskom učinku, može se pohvaliti tako nevjerojatnim sjajem, nestandardnim rasponom. Zasićenost boja će se zbog uvođenja posebnog pigmenta s visokim snage. Standardna završna obrada automobila ne može pružiti isti efekt dubine u kombinaciji s prozirnošću kao Sandu.

Preostale prednosti materijala za boje i lakove su kako slijedi:

  1. Boja za slatkiše - bojanje, vrste i svojstva Fino mljevenje praha s pigmentima - neće začepiti mlaznicu zračnog kista i bit će izvrsno kao boja.

  2. Sposobnost međusobnog miješanja različitih boja, dok ćete imati izvrsnu priliku dobiti više od 100 nijansi.
  3. Prikladnost za izradu različitih nijansi, prijelazi, koji se često nazivaju „pokretne slike”.
  4. Sposobnost nanošenja boje u nekoliko slojeva (do osam), pri čemu svaki sloj ima različite učinke, kao i neujednačeno bogatstvo.
  5. Ekološki prihvatljivost i sigurnost.

Candyino slikanje bojom neobično je, ali ima dovoljno mana.

Njihov je trošak prilično visok, a posao je težak i samo stručnjak može to podnijeti. Iz tog razloga, samo oni koji imaju skupu opremu / vozila vole slikati automobil s takvim materijalom, jer rezultat je ekskluzivan i košta nekoliko desetaka tisuća rubalja. Još jedan nedostatak je nedostatak mogućnosti popravljanja. Čak i nakon što se dogodi manja prometna nesreća ili ogrebotina, automobil će trebati ponovno bojiti. Neke boje iz skupine boja imaju nisku svjetlosnu postojanost i metode blijeđenja.

Gotovo je nemoguće izvesti takav posao vlastitim rukama. Činjenica je da je boja prozirna, a sve tjelesne mane bit će vrlo uočljive. Prvo morate automobil dovesti do savršenstva, a tek nakon toga izvršiti ugađanje. Nakon toga napravite posebnu podlogu, a tek nakon toga nanesite boju u nekoliko slojeva i to istovremeno što je brže moguće. Prije završetka sušenja prethodnog treba nanijeti još jedan sloj, a to neće biti moguće za sve majstore.

Na kraju rada treba nanijeti tri do četiri sloja laka, a također u ubrzanom načinu

Sorte Sndy

Obično se boja proizvodi u tri glavna tipa, u principu međusobno se razlikuju po svojstvima. To je prozirni tip laka, osnovna impregnacija spremna za upotrebu i suhi koncentrat. Potonji se može otopiti u lakovima ili čak u osnovnom materijalu, kao i u bilo kojem drugom visokokvalitetnom automobilskom materijalu za boje i lakove.

Što se tiče oblika puštanja, Candy će se prodavati u aerosolnim limenkama, zapremine 520 ml, pa čak i u većoj posudi. Većina tvrtki prodaje boju čak i po težini, po 100 ml.

Prašak koncentriranog tipa predstavljen je u pakiranju od 50 grama, a takvo pakiranje dovoljno je za 0,55 kg gotove boje (sve treba razrijediti 1 do 10 glavnim materijalom). Treba imati na umu da će kvaliteta takvog materijala za boje i lakove uvelike ovisiti o cijeni, svojstvima korištene boje, a ne samo o koncentratu.

Materijal za lakiranje Candy često se koristi za podešavanje automobila, ali je savršen za bojanje:

  • Boja za slatkiše - bojanje, vrste i svojstva Kućanski aparati.
  • Obrt.
  • Bicikli, mopedi.

  • Predmeti interijera.
  • Predmeti namještaja.
  • Sportska oprema.
  • Suveniri.

Rasturna boja koristi se za obnavljanje površine brodova, automobila, motocikala, motornih sanki i namještaja.

Treba ih sipati u zračnu četku ili pištolj za prskanje. Koncentrati će biti zanimljivi slikarima automobila koji jasno znaju o svojstvima i kvaliteti boja i lakova drugih marki. Spremnik za tekuće boje izrađen je od prozirne plastike, ima poklopac tipa twister, a također hermetički zatvara bocu. Unutra je posebna kugla koja pomaže protresti materijal.

Vrste

Koncentrati boje

Koncentrati boje bombona izvrsni su za razne akrilne i poliuretanske auto-emajle.

Gotova boja može biti prozirna, a kako se nanose novi slojevi, premaz počinje tamniti, kao i povećavati intenzitet. Koncentrati se koriste za cjelovito bojanje automobila i za zračno četkanje. Rok trajanja koncentrata u suhom obliku mnogo je duži od gotovog materijala za boje i lakove. Materijal karakterizira niska pigmentacija i povećana otpornost na svjetlost (otprilike 6-7 bodova od maksimalno osam).

Poliuretanska boja

Slična dvokomponentna boja prodaje se kao baza i učvršćivač (tj.

Katalizator). U zračnom četkanju koristi se izuzetno rijetko, jer će boja biti nezgodna za takve svrhe. Zapravo je ovo glavni proizvod linije. U limenkama se poliuretanska boja odmah pomiješa s katalizatorom, ali zbog okoliša bez zraka neće se početi stvrdnjavati.

Baza za pješčane boje

Ova skupina uključuje upravo lakove, kao i osnovne premaze, koji se sastoje od prozirnog materijala kada se koncentrat dodaje u suhom obliku.

Postoje i osnovne boje s sedefom, koje se koriste za bojanje automobila i zračno četkanje.

Opća pravila i metode bojanja automobila

Približna potrošnja bit će približno 1 cilindar (tj. 520 ml) za svaki kvadratni metar površina u četiri sloja. Obično je ovaj broj slojeva dovoljan da oslobodi Candyin potencijal, iako će određeni umjetnici preporučiti nanošenje do osam slojeva. Prije početka rada trebali biste kupiti određenu količinu materijala sa željenim tonom.

Prvo biste trebali napraviti testni sprej - ovo pomaže u odabiru željene boje.

Kako bojiti materijal za lakiranje automobila - redoslijed radnji:

  1. Pripremna faza površine. Provodi se na isti način kao i za konvencionalno bojenje. Sve ogrebotine, nepravilnosti, udubljenja moraju se ukloniti, kao i mjesta na kojima postoji korozija. Brušenje se vrši pomoću materijala s abrazivom koji nije veći od P800.

    Porozni kitovi, nekvalitetni temeljni premazi nisu dopušteni - boja će se početi upijati u njih, tada je sklona migraciji. Neposredno prije početka rada površinu treba temeljito odmastiti.

  2. Primjena podloga. Podlogu treba odabrati unaprijed, uzimajući u obzir da može osvijetliti boju iznutra. Ne možete koristiti mutnu vrstu metala, sedef - oni će smanjiti učinak boje.

    Nanošenje treba provesti prema uputama koje će se priložiti određenoj podlozi. Svakom sloju treba ostaviti da se što više osuši kako bi se maksimiziralo isparavanje otapala. Ako ih ima puno, tada se prianjanje bojom Candy smanjuje.

  3. Nanošenje osnovnog sloja. Kada se koristi koncentrat, svakako ga treba pomiješati s prozirnom bazom u određenom omjeru od 1 do 10.

    Udjeli se mogu mijenjati po želji, određeni majstori koncentrat miješaju s bazom od 1 do 20. Zatim dodajte učvršćivač u omjeru 1 do 0,7 s gotovom bojom. Treba ga primijeniti na sklopljeni automobil, svi njegovi dijelovi moraju biti na mjestu. Pištolj za prskanje treba biti napunjen materijalom i neprekidnim prolazima duž cijele duljine. Pruge bi se trebale malo preklapati s ostatkom.

    Po završetku prvog sloja odmah se nanosi drugi. Na kraju nanošenja prvog sloja vrijedi odmah nanijeti drugi.

  4. Lakiranje. Sastav laka treba nanositi u najmanje nekoliko slojeva, dok nužno mora imati aditive koji ga štite od ultraljubičastog zračenja. Treba je sušiti prema uputama, a zatim, ako je potrebno, polirati.

Kako dobiti različite boje Candy boje, kao i prilagođene efekte? Dvije su glavne metode:

  1. Sjenčanje iz sjene. Prvo trebate stvoriti tamnu površinu - automobil je već ima ili vozilo obojiti u crno. Zatim odaberite svjetlosne zone - rubove i izbočine. U svakom svjetla zone, boja, potpuno prekrila tamnu podlogu, a umjesto metala, može se primijeniti nekoliko slojeva sedef. Dalje se izvode 3 ili čak 3 sloja općenitog bojanja Candy.

    Rezultat je iluzija boja koje se valjaju i prelaze iz svijetle u tamnu.

  2. Bojanje svjetlošću - metoda je slična, ali podloga je obojana u metalik, a područja sjene prvo su pokrivena. Tehnologija je ista i u budućnosti. Ova se metoda obično odabire ako će automobil imati metalnu boju.

Ovaj je efekt vrlo nježan, lagan, ne izgleda poput bilo kojeg drugog automobila koji se podešava drugim bojama.

Kad se primijeni, dobit će se nestandardno vozilo, pa će rezultat biti vrijedan ulaganja.

.